[] 自从本年（下文简称VV7）正式上市以来，一向遭到广阔新老用户的重视。作为长城高端品牌，VV7在安全、操控、静音等方面的体现都有些奢华品牌特有的神韵。大灯相同也没被疏忽，全系标配全LED大灯，而且远、近光都装备透镜，之前测验的奥迪A8L和尽管也是LED大灯，但不带透镜，这就让咱们对VV7的大灯实践体现非常等待。

  据悉，VV7的LED大灯为长城自己研制制作，这令咱们惊奇的一同又有一些忧虑。通常情况下，车辆的大灯是由专业的灯火制作商供给，长城这次为何自己制作大灯暂且不说，但有这样的实践行动的确令人敬仰。

  2017款WEYVV7全系标配全LED大灯，而且远、近光都装备透镜。车内没有大灯照耀视点手动调理旋钮，是由装置在前后悬架上的车身水平高度传感器供给车身姿势信号，主动调理大灯照耀视点。

  VV7远、近光均装备透镜，这点是之前测验的车辆均不装备的，远、近光均由两颗透镜组成，两边、中心和底部都装备LED日间行车灯，将远、近光分割成比较规整的区域，转向灯为逐渐点亮的流水作用，科技感十足。

  VV7近光灯最大照耀规模到达49m，彻底超出咱们的预期，这跟VV7的大灯装备透镜有很大联系。透镜能将反光碗反射的光集聚在一同后再向前照耀，所以VV7的大灯才有如此好的体现。在测验时这辆车在近光形式下车头左右两边被照亮的区域比一般的车大，这就引起咱们极大的爱好。

  从驾驭员视角处看，VV7近光灯火型过度比较和谐，能显着看到左暗右亮，但过度非常天然。但从对向车道调查，VV7近光灯又不是很扎眼，这也要归功于透镜的作用，能将发散的光集聚到一同照耀地上。

  咱们模仿摆放的车道总宽度为3.5m，间隔车头20米处近光灯基本能照耀到左边一个半车道，右侧能掩盖到2个附近车道的，这点体现令咱们很惊奇。间隔车头10米处近光灯基本能掩盖到左边整个附近车道，右侧能掩盖到2/3个附近车道。

  远光的光型和近光彻底不同，首要它有必要照的远，这就要将光尽可能的集合，但一同又得分出部分光照亮前方路面上的路牌，这方面VV7装备的透镜就显现出优势来。VV7的远光最大照耀间隔为84.5米，在夜间高速行进照耀间隔和高度彻底满足需要。

  VV7的LED大灯因为装备透镜，能将发散的光集聚，有实践作用的削减过多的光照到对向车道，所以估计炫光操控会比之前测验的A8L和新发现体现要好，实践作用真是这样。咱们用肉眼在对向车道看VV7远光炫光实践体现，显着感到扎眼程度比前两辆车削减许多。

  VV7具有弯道辅佐照明功用，不管在停止仍是行进状况，只需打方向，同侧的LED雾灯就会点亮，协助驾驭员看清旁边面路况。测验时发现，补光的视点比较宽，若想看到左边补光的边际，驾驭员得将视角转到左边玻璃处，大约左边外后视镜的方位才干看到补光的鸿沟。

  在咱们测验时还发现，VV7在敞开远光后，大灯远、近光照耀视点一同向上偏转，而且有辅佐灯火照耀车头最近处地上，这使得近光照耀作用更好一些，一同又辅佐远光将路面照耀的更亮。

  在测验时，咱们别离选择只要简略路灯照耀的路途和没有路灯的路途，近光和远光不守时敞开和封闭，而且留意仔细调查转向补光作用。通过测验，咱们咱们都以为VV7的实践体现超乎咱们的预期，跟奢华品牌平起平坐。

  WEY VV7的大灯实践体现令咱们满足，到达这样的实践作用和其远、近光都装备透镜有很大联系。作为长城的高端品牌，VV7的大灯没有成为短板，反而为其增色不少。之前测验的A8L和新发现因为没有装备透镜，所以某些方面实践作用并不抱负，至于是否应该加装透镜和某些高端车型装备自适应远光照耀规模调理功用有很大联系，假设没有此功用，装备透镜后作用估计会进步很大。（文/轿车之家 杜雷）

  仍是我国品牌的老问题，静态做的非常好，动力输出调校不行顺利，油门呼应慢等一些小的问题，假如在拥堵的城市路途行进这样的一个问题会放的更大，假如你对驾驭质量没有太高要求能够了解一下VV7。

  vv7这款车做工质量超卓，内饰科技感强，装备丰厚，底盘调校很舒适，以上方面到达乃至逾越了同等级合资车型水准，但唯一动力系统匹配拖了整辆车后腿，起步突兀和油门呼应慢的问题大大影响了行进质量，在全体完成度这一块，vv7还需要继续进步。

  从外观到内饰，VV7规划感都很强，但新车滋味比较大，开时刻长了简单头晕。别的，这款车动力匹配并不太好，发动机油耗较高、双聚散变速箱结合速度慢，特别不适合走走停停的路况。