2022年10月份，史某驾驶电瓶车沿镇江丹徒区某路行驶，与对向一辆由朱某驾驶、在道路中间偏右侧的小型轿车相遇。受朱某轿车远光灯的影响，史某驾驶电瓶车撞上了停靠在路侧的重型货车尾部，史某受伤，车辆损坏。

  朱某认为他与史某没发生碰撞，看到史某倒地后，没有停留和报警就离开了现场。后来有路人经过报警，可史某最终因抢救无效在第二天死亡。

  史某的家人将开远光的朱某、停放货车的苏某及车辆投保的保险公司一并告上法庭，索赔死亡赔偿金等共计138万。朱某承认当晚开车时一直开着远光灯，在距离史某约50米时，看见他距离货车大概有10米。

  被告朱某明知前方有大货车停放，且已经目视受害人驾驶的电瓶车迎面行驶，依然开着远光灯，并且开车的速度在50千米/小时。

  朱某驾车在道路中间靠右侧行驶，并非紧靠右侧行驶，其行为违反我国道路交互与通行安全法。事故发生后，也应当预见到自己开启远光灯行驶很可能是导致事故的原因，但其放任损害结果，没有及时停车报警，其行为不仅违反法律规定，更不符合公序良俗。由此，法院认定朱某承担50%的责任。

  此外，苏某驾驶的货车临时停靠在路边，没有打开警示灯和其他照明，车辆也缺少防撞装置和反光贴，属于违法停车，需承担40%的责任。史某自身没尽到安全注意义务，承担10%责任。

  最终，法院判决朱某车辆投保的保险公司赔偿67万元，苏某车辆投保的保险公司赔偿57万元。

  在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯。

  远光灯能大大的提升视线，扩大观察视野。在没有路灯的漆黑路面上，开启远光灯后的可视范围要远大于只开启近光灯。

  在一些特殊情况下可交替使用远近光灯进行示意，如夜间超车时、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时。

  在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时，距相对方向来车150米内不可以使用远光灯。

  在没有中心隔离设施或者没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不可以使用远光灯。

  夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度的情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不可以使用远光灯。

  遇到远光灯照射时，减速慢行可以给驾驶人留足反应时间，尽可能避免事故的发生。

  驾驶人应该及时提醒滥用远光灯的车主，能够最终靠鸣笛或者闪烁车灯的方法，提醒对向车主，及时作出调整车辆灯光状态。

  示廓灯也叫示宽灯，主要是在夜间和雨雾天气等能见度较差的天气下，用以提醒其他车辆自己车辆的大小宽度。

  双闪灯又名危险报警闪光灯，表示车辆出现故障或有特殊情况，提醒来往车辆和行人注意。

  雾灯是在遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等天气里使用的灯光信号。雾灯分为前雾灯和后雾灯，前雾灯作照明用，后雾灯则起警示作用。在有雾的天气，前后雾灯通常是一起使用。

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