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  近来，由广西路桥集团承建的桂林-恭城-贺州公路（桂林至钟山段）№3合同段工程总承揽部（以下简称桂钟路3标）大观亭地道双向掘进单洞总长度成功打破10000米大关，地道全体开挖进展完结90%，标志着该地道建造进入“打通最终一公里”冲刺阶段，为后续地道施工与项目全体推动发明有利条件。

  中新网广西新闻9月8日电（潘攀）近来，由广西路桥集团承建的桂林-恭城-贺州公路（桂林至钟山段）№3合同段工程总承揽部（以下简称桂钟路3标）大观亭地道双向掘进单洞总长度成功打破10000米大关，地道全体开挖进展完结90%，标志着该地道建造进入“打通最终一公里”冲刺阶段，为后续地道施工与项目全体推动发明有利条件。

  桂林至钟山高速公路项目是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》中“联1”的重要组成部分，大观亭地道作为桂钟高速公路的控制性工程之一，左洞全长5642米，右洞全长5608米，是全线最长地道，其建造进展至关重要。

  大观亭地道坐落海洋山山脉以北的桂东北地区，需穿越断层影响带，安全危险极高。为此，项目团队活跃引进地道地质数据智能解译技能与三维地质可视化归纳预告体系，经过AI算法整合物探、钻探及掌子面图画数据，在地道工程中完成地质结构“透明化”，显着提升了地质灾害预告的准确性与时效性。

  在技能赋能的一起，项目还分配变频静音射流风机改进洞内通风环境，运用多功能防水板台车进步衬砌施工功率，成功安全穿越断层破碎带。到现在，项目已获13项实用新型专利授权、4项国家级协会微立异效果及2项区级QC质量奖，成为杂乱地质条件下地道施工的优异模范。

  在大观亭地道攻坚的一起，桂钟路3标14.27公里标段内的其他工程也在同步推动：大源村地道进口端右洞进尺超320米，蓬山地道双洞贯穿；香草源特大桥、五江寨河大桥等相关工程中，项目团队灵敏分配人员与设备，高效处理暂时用地和谐、机械调度等难题，保证各施工点“齐头并进”。

  广西路桥集团将继续聚集施工要害节点，全力推动工程建造，助力桂钟高速提前完成通车方针，为区域经济社会继续健康发展注入新动能。（完）

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